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게이큐 히가시카나가와역

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1. 개요

게이큐 히가시카나가와역은 일본 가나가와현 요코하마시 가나가와구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이다. 1905년 나카키도역으로 개업하여, 1910년 고가화, 1945년 요코하마 대공습으로 소실되었다가 1957년 지상역으로 복구되었다. 2004년 보행자 데크와 연결된 개찰구가 사용되었고, 2010년 에어포트 급행 정차를 위해 승강장이 연장되었다. 2020년 현재의 역명으로 변경되었으며, 인근 히가시카나가와역과 환승이 가능하다. 2019년 하루 평균 23,821명이 이용했다.

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게이큐 히가시카나가와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2023년 3월 게이큐 히가시카나가와역 지상 입구
2023년 3월 게이큐 히가시카나가와역 지상 입구
역 이름게이큐 히가시카나가와역
원래 역 이름나카기도역 (2020년까지)
로마자 표기Keikyū Higashi-kanagawa eki
다른 이름나카기도 (구 역명)
소재지가나가와현요코하마시가나가와구 히가시카나가와 1-11-5
노선게이큐 본선
역 번호KK35
거리센가쿠지역에서 21.7 km
플랫폼2면 2선
트랙2
개업일1905년 12월 24일
운영 주체게이큐 전철
웹사이트공식 웹사이트
역사
이전 이름 변경 내역1915년: 나카기도역 → 나카기도역 (仲木戸駅, 동일한 발음이지만 다른 한자)
2020년: 나카기도역 → 게이큐 히가시카나가와역
통계
일일 승객 수23,821명
통계 기준 연도2019년
2023년 승강인원22,354명
연결 노선
연결 정보히가시카나가와역 (동일본 여객철도)
버스 정류장
노선 정보
인접 역이전 역: 요코하마역 (특급)
다음 역: 가나가와신마치역 (특급)
이전 역: 가나가와역 (보통)
다음 역: 가나가와신마치역 (보통)

2. 역사

1905년 12월 24일 '''나카키도역'''(仲木戸駅일본어)으로 영업을 시작했다.[1][9] 1910년 요코하마선 화물선(현재 폐선) 부설로 인해 고가역으로 재건되었다.[9] 1915년 한자 표기가 다른 '''나카키도'''(中木戸) 역으로 이름이 변경되었다.[9] 1936년 대피 설비가 신설되어 급행 열차 대피가 이루어졌지만, 전시 중에 철거되었다.[9]

1945년 5월 29일 요코하마 대공습으로 역사가 소실되었으나,[9] 1957년 7월 지상에 역사가 복구되었다. 1971년 홈 유효 길이를 6량 편성 대응으로 연장하였다.[9]

2004년 보행자 데크에 직결된 개찰구 사용이 시작되었다.[9] 2010년 5월, 에어포트 급행 정차에 대비하여 홈 유효 길이를 8량 편성 대응으로 연장하고, 다이어 개정으로 신설된 에어포트 급행의 정차역이 되었다. 이는 동일본 여객철도(JR) 요코하마선 히가시카나가와역 환승을 고려한 것으로 보인다.[10] 2010년 10월 21일, 역 번호(KK35)가 부여되었다.[2]

2020년 3월 14일, '''게이큐 히가시카나가와역'''(京急東神奈川駅)으로 역명이 변경되었고,[11] 부역명으로 '''구 역명 나카키도'''(旧駅名 仲木戸)가 추가되었다.[12][13] 2022년 7월 2일, 스크린도어 사용이 시작되었다.[14]

2. 1. 나카키도역 개업과 초기 발전 (1905년 ~ 1945년)

1905년 12월 24일, 게이큐 본선의 가와사키 - 가나가와역 구간이 개통되면서 '''나카키도역'''(仲木戸駅일본어)으로 영업을 시작했다.[1][9] 초기에는 지상역이었으나, 1910년 8월 요코하마선 화물선(현재 폐선) 부설로 인해 고가역으로 재건되었다.[9] 1915년 한자 표기가 다른 '''나카키도'''(中木戸) 역으로 이름이 변경되었다.[9]

1936년 12월에는 대피 설비가 신설되어 급행 열차의 대피가 이루어졌지만, 전시 중에 철거되었다.[9] 1945년 5월 29일 요코하마 대공습으로 역사가 소실되었으나,[9] 1957년 7월 지상에 역사가 복구되었다.

2. 2. 전쟁 피해와 복구 (1945년 ~ 2000년대 초)

1945년 5월 29일 요코하마 대공습으로 역사가 소실되었다.[9] 1957년 7월 역사를 지상부에 복구하였다.[9] 1971년 2월 홈 유효 길이를 6량 편성 대응으로 연장하였다.[9] 2004년 보행자 데크에 직결된 개찰구 사용이 시작되었다.

2. 3. 역 시설 현대화와 역명 변경 (2004년 ~ 현재)

2004년 (헤이세이 16년), 보행자 데크에 직결된 개찰구 사용이 시작되었다.[9]

2010년 (헤이세이 22년) 5월, 에어포트 급행 정차에 대비하여 홈 유효 길이를 8량 편성 대응으로 연장하였다. 5월 16일, 다이어 개정으로 신설된 에어포트 급행의 정차역이 되었다. 이는 동일본 여객철도(JR) 요코하마선 히가시카나가와역 환승을 고려한 것으로 보인다.[10] 같은 해 10월 21일, 역에 역 번호를 도입하여 게이큐 히가시카나가와역에는 KK35가 부여되었다.[2]

2020년 (레이와 2년) 3월 14일, '''게이큐 히가시카나가와역'''(京急東神奈川駅)으로 역명이 변경되었고,[11] 부역명으로 '''구 역명 나카키도'''(旧駅名 仲木戸)가 추가되었다.[12][13]

2022년 (레이와 4년) 7월 2일, 스크린도어 사용이 시작되었다.[14]

2. 4. 역명의 유래

에도 시대에 이 부근에 "가나가와고텐"이라고 불리던 장군의 숙박 시설이 있었고, 나무 문을 설치하여 경호했던 데에서 "나카키도"라는 이전 역명이 유래했다.[15]

2020년 3월 14일 역명 개칭은 히가시카나가와역과 인접해 있으면서도 역명이 달라 환승 가능역으로서 승객들에게 충분히 인지되지 못한다는 점을 고려한 것이다. "게이큐"를 붙여 같은 역명으로 하여 열차를 잘못 타는 것을 방지하고 편리성을 높였다. 또한 신요코하마역 근처에 있는 요코하마 국제 종합 경기장으로 향하는 승객도 고려한 것으로 알려졌다.[16]

3. 역 구조

게이힌 급행 전철 본선의 게이큐 히가시카나가와역은 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 선로는 토공 위에 있으며, 역 건물은 그 아래에 있다. 승강장 유효 길이는 8량이다. 역사는 2번선 승강장 측 지상부에 있고, 개찰구는 지상부와 2번선 승강장의 요코하마 방면에 있다. 2번선 승강장 개찰구는 보행자 데크와 직결되어 있다. 과거 대피 설비를 갖추었던 흔적으로 승강장은 폭이 넓다.

3. 1. 승강장

번선노선방향행선
1
게이큐 본선
하행요코하마미우라카이간 방면
2상행
하네다 공항 방면 / 시나가와 방면



1번 승강장으로 가려면 어느 개찰구를 이용하든 1번 승강장 측, 2번 승강장 측 모두 계단 또는 엘리베이터를 거쳐야 한다. 1번 승강장과 2번 승강장의 연락 통로는 지상보다 약간 높은 곳에 있다.

2023년 7월의 플랫폼


승강장 (2023년 7월)


2번 승강장 승강장 끝의 개찰구 (2012년 7월)

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 23,821명의 승객이 이용했다.[4]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일 평균
200512,838[5]
201016,910[6]
201521,904[7]



요코하마시 통계서에 따르면 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 '''22,354명''' (승차 인원: 11,268명, 하차 인원: 11,086명)이다.[17]

2022년도 1일 평균 승하차 인원은 '''21,471명'''이며[18], 게이큐선 전체 72개 역 중 26위이다. 최근에는 이용자 수가 증가하는 추세이다.

최근 1일 평균 '''승하차''' 인원과 '''승차''' 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차 · 승차 인원[19]
연도1일 평균
승하차 인원[20]
1일 평균
승차 인원[21]
출처
1980년 (쇼와 55년)4,729
1981년 (쇼와 56년)4,901
1982년 (쇼와 57년)4,967
1983년 (쇼와 58년)6,653
1984년 (쇼와 59년)4,808
1985년 (쇼와 60년)4,471
1986년 (쇼와 61년)4,455
1987년 (쇼와 62년)4,475
1988년 (쇼와 63년)4,422
1989년 (헤이세이 원년)4,384
1990년 (헤이세이 2년)4,425
1991년 (헤이세이 3년)4,391
1992년 (헤이세이 4년)4,195
1993년 (헤이세이 5년)4,011
1994년 (헤이세이 6년)3,937
1995년 (헤이세이 7년)3,645[22]
1996년 (헤이세이 8년)3,471
1997년 (헤이세이 9년)3,424
1998년 (헤이세이 10년)3,482[23]
1999년 (헤이세이 11년)3,589[24]
2000년 (헤이세이 12년)7,7013,987[24]
2001년 (헤이세이 13년)8,3234,290[25]
2002년 (헤이세이 14년)9,0724,701[26]
2003년 (헤이세이 15년)10,5785,586[27]
2004년 (헤이세이 16년)11,9726,340[28]
2005년 (헤이세이 17년)12,8386,799[29]
2006년 (헤이세이 18년)13,4247,045[30]
2007년 (헤이세이 19년)13,9027,177[31]
2008년 (헤이세이 20년)15,4577,696[32]
2009년 (헤이세이 21년)15,9157,929[33]
2010년 (헤이세이 22년)16,9108,436[34]
2011년 (헤이세이 23년)17,7288,858[35]
2012년 (헤이세이 24년)18,6929,355[36]
2013년 (헤이세이 25년)20,32510,163[37]
2014년 (헤이세이 26년)20,81810,429[38]
2015년 (헤이세이 27년)21,90410,997[39]
2016년 (헤이세이 28년)22,55611,331[40]
2017년 (헤이세이 29년)22,99611,547[41]
2018년 (헤이세이 30년)23,56711,824[42]
2019년 (레이와 원년)23,82111,907[43]
2020년 (레이와 2년)18,022[44]
2021년 (레이와 3년)19,488[45]
2022년 (레이와 4년)21,471[18]


5. 역세권 정보

역 2층에서 나오면 동일본 여객철도(JR 동일본) 게이힌 도호쿠선·요코하마선히가시카나가와역과 연결되는 보행자 데크 '카낙 워크'가 있다.[4] 지붕은 없지만 히가시카나가와역까지 50m 거리이며, 쉽게 환승이 가능하다.[4] 과거에는 연락 운수가 존재하지 않았지만, 2008년 3월 15일부터 정기권에 한해 연락 운수를 시작했다.[4] 최종 열차의 연결 대기는 상호 이루어지지 않는다(당역 구내에 그 취지의 주의문이 있다).[4]

5. 1. 주요 시설


  • 히가시카나가와역 (동일본 여객철도 게이힌 도호쿠 선, 요코하마 선)
  • 국도 제15호선
  • 게이큐 히가시카나가와역 (약 50m 거리, 보행자 통로로 연결)
  • 카낫크 시티
  • 카낫크 홀
  • 카낫크 시티 동부 요육 빌딩
  • 요코하마 시립 카나가와 초등학교
  • 카나가와 보육원
  • 가나가와 경찰서 히가시카나가와역 앞 파출소
  • 히가시카나가와역 앞 우체국
  • CIAL PLAT (히가시카나가와역 빌딩에 2009년 10月7日|10월 7일일본어 개업)
  • 가나가와 경찰서
  • 조부츠지
  • 국도 제15호선 (다이이치 게이힌)
  • 수도 고속도로 가나가와 1호 요코하마선 히가시카나가와 출입구
  • 도카이 플라자
  • 카나가와 공회당
  • 카나가와 도서관
  • 카나가와구 종합 청사
  • 요코하마시 카나가와구 구청
  • 요코하마시 가나가와 소방서
  • 카나가와 간이 재판소
  • 카나가와구 검찰청
  • 요코하마 니시카나가와 우체국
  • 호쿠리쿠 은행 요코하마 지점
  • 효도산 (효도 교단)
  • 반마치 공원 - 옆 역인 가나가와역에서도 도보권 내에 있다.
  • 사이세이카이 히가시카나가와 재활 병원 (구 요코하마 체신 병원)
  • 사이세이카이 가나가와현 병원
  • 국도 제1호선 (다이니 게이힌)·가나가와현도 12호 요코하마 가미아사오 선·요코하마 신도
  • 도큐 도요코선 히가시하쿠라쿠역
  • 가나가와현립 가나가와 공업고등학교
  • 가나가와현립 가나가와 종합고등학교
  • 오하라 학원 요코하마교 - 옆의 가나가와역에서도 도보권 내에 있다.
  • 스시로 히가시카나가와점

5. 2. 도로 교통

5. 3. 인접 교통

히가시카나가와역(동일본 여객철도 게이힌 도호쿠 선·요코하마 선)[1]

국도 제15호선[2]

게이큐 히가시카나가와역(약 50m 거리, 보행자 통로로 연결)[4]

역 2층에서 나오면 동일본 여객철도(JR 동일본) 게이힌 도호쿠선·요코하마선히가시카나가와역과 연결되는 보행자 데크 '카낙 워크'가 있다.[4] 지붕은 없지만 히가시카나가와역까지 수십 미터 거리이며, 쉽게 환승이 가능하다.[4] 과거에는 연락 운수가 존재하지 않았지만, 2008년 3월 15일부터 정기권에 한해 연락 운수를 시작했다.[4] 최종 열차의 연결 대기는 상호 이루어지지 않는다(당역 구내에 그 취지의 주의문이 있다).[4]

6. 인접역

노선종별이전 역다음 역
게이힌 급행 전철 본선에어포트 급행가나가와신마치역 (KK34)요코하마역 (KK37)
보통가나가와신마치역 (KK34)가나가와역 (KK36)


참조

[1] 서적 Neko Publishing 2013-01-19
[2] 웹사이트 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します https://www.keikyu.c[...] 2010-06-25
[3] 웹사이트 2020年3月に4駅の駅名を変更します https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2019-01-25
[4] 웹사이트 Keihin Electric Railway handbook 2020-2021 https://www.keikyu.c[...] Keikyū
[5] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government
[6] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture
[7] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture
[8] 웹사이트 ●JR線と連絡会社線との乗り換え駅 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道
[9] 간행물 "[[철도픽토리얼]]」1998년 7월 임시증간호(통권656호)129페이지" 전기차연구회
[10] 간행물 横浜起点に見た首都圏鉄道の現実 鉄道ジャーナル社 2016
[11] 간행물 京急線6駅の駅名を2020年3月14日(土)に変更します https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2019-12-16
[12] 간행물 沿線地域の活性化を目的に2020年3月 4駅の駅名を変更します https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2019-01-25
[13] 뉴스 特集)京急開業120年 仲木戸駅誕生から115年 生まれ変わった京急6駅 歴史と全駅ビフォア&アフター https://www.hamakei.[...] 2020-03-14
[14] 웹사이트 お知らせ 2022年7月2日(土)始発より京急東神奈川駅1・2番線のホームドアの運用を開始いたします https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2022-06-22
[15] 웹사이트 東神奈川駅と仲木戸駅はあんなに近いのになんで駅名が違うの? - はまれぽ.com 神奈川県の地域情報サイト http://hamarepo.com/[...]
[16] 뉴스 一挙に6駅、駅名変更は京急の得意技だった https://toyokeizai.n[...] 東洋経済オンライン
[17] 문서 “京浜急行線乗降車人員/最新掲載:令和5年3月(エクセル:260KB) https://view.officea[...]
[18] 문서 駅別1日平均乗降人員 https://www.keikyu.c[...]
[19] 문서 横浜市統計書 https://www.city.yok[...] 横浜市
[20] 문서 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[21] 문서 神奈川県県勢要覧 https://www.pref.kan[...] 神奈川県
[22] 문서 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 http://www.pref.kana[...]
[23] 문서 神奈川県県勢要覧(平成12年度)
[24] 문서 神奈川県県勢要覧(平成13年度) http://www.pref.kana[...]
[25] 문서 神奈川県県勢要覧(平成14年度) http://www.pref.kana[...]
[26] 문서 神奈川県県勢要覧(平成15年度) http://www.pref.kana[...]
[27] 문서 神奈川県県勢要覧(平成16年度) http://www.pref.kana[...]
[28] 문서 神奈川県県勢要覧(平成17年度) http://www.pref.kana[...]
[29] 문서 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...]
[30] 문서 神奈川県県勢要覧(平成19年度) http://www.pref.kana[...]
[31] 문서 神奈川県県勢要覧(平成20年度) http://www.pref.kana[...]
[32] 문서 神奈川県県勢要覧(平成21年度) http://www.pref.kana[...]
[33] 문서 神奈川県県勢要覧(平成22年度) http://www.pref.kana[...]
[34] 문서 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...]
[35] 문서 神奈川県県勢要覧(平成24年度) http://www.pref.kana[...]
[36] PDF 神奈川県県勢要覧(平成25年度) http://www.pref.kana[...]
[37] PDF 神奈川県県勢要覧(平成26年度) http://www.pref.kana[...]
[38] PDF 神奈川県県勢要覧(平成27年度) http://www.pref.kana[...]
[39] PDF 神奈川県県勢要覧(平成28年度) http://www.pref.kana[...]
[40] PDF 神奈川県県勢要覧(平成29年度) http://www.pref.kana[...]
[41] PDF 神奈川県県勢要覧(平成30年度) https://www.pref.kan[...]
[42] PDF 神奈川県県勢要覧(令和元年度) https://www.pref.kan[...]
[43] PDF 神奈川県県勢要覧(令和2年度) https://www.pref.kan[...]
[44] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2021 - 2022 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2021-09-25
[45] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2022-2023 https://www.keikyu.c[...]
[46] PDF 게이큐선 6개 역의 이름이 2020년 3월 14일(토) 변경됩니다 https://www.haneda-t[...]



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